凡是从事福州外贸工作的人员, 大家心里都很清楚, 如果急件要发往省外省份, 那么最害怕的情况就是把标称为“明天早上就能送达”的快件, 最后硬生生变成了“后天才能送到”。
在福州提供跨省当日达的空运服务, 这其实不是一种搞不清的玄学事情, 关键的决定性因素在于有没有赶得上截单的截止时间, 以及货物走的是直飞航线还是中转路线。因为我做了十几年代理送货的工作, 所以在下面我就和大家详细说说在实际操作过程中, 客户们最常问到的两个方面的问题。
福州跨省当日达空运靠谱吗
说句实在话, 从福州发往上海、北京以及广州这几个方向, 只要在下午四点之前完成交仓操作, 基本上都能够赶上当天的晚间航班, 从而在次日清晨抵达目的地。但是, 如果目的地是成都或者西安, 这种情况就比较难说了, 中间往往需要经停或者进行货物调换, 这样一来时间就会被拉长, 很容易推迟到第二天才能到达。
在上个月的时候, 有一家公司从事冷冻食品业务, 我帮他们发了一票从福州到武汉的货物, 当时的截单时间要求得非常严格, 仅仅相差了二十分钟, 这票货物就会不得不安排到次日的航班上。
所以, 到底靠不靠谱这件事, 要看航线密度大不大还有货量多不多。单件小包裹走不了专机, 得拼班；一柜子货包下整个舱位的话, 时效会稳得多。
具体哪一趟航班能切得上, 还要花多少钱, 去上机场航空货运网 (https://www.cqzssb.com ) 查实时运力数据的话, 效率会比挨个打电话去问货代要高很多。
福州跨省当日达空运怎么发
实际操作过程仅仅包含三个步骤。第一步是去核实目的地区域是否拥有直达飞行的航班线路。第二步是在货物交运期限截止之前, 将货运商品安全送达至长乐机场的货运站点。第三步是认真、准确地填写好全部的货物托运单据。
许多企业管理者往往会在执行流程的第二个环节遇到严重阻碍, 因为他们错误地认为只要把货送到机场内部就万事大吉了, 却不知道货运站点的接收截止时间比飞机起航时间要提前两到三个小时。也就是说, 任何哪怕只晚了一分钟的交付行为, 都会导致货物被直接淘汰出去。
另外需要注意的是, 生鲜食品类物品、各类文件资料以及在电子行业使用的元器件, 它们各自必须通过完全不同的独立通道进行处理。如果你的包装标准完全不符合规范要求, 那么就会遭到地面上工作人员的反驳和退回处理, 这种做法在本质上就等于让大家白白浪费了之前的努力跑动。第一次发货的人最容易犯的毛病, 是没有留出足够的安检时间。福州机场的货运安检高峰时段是在上午十点到下午两点。在这个时间段里面, 排队需要花费半小时是非常正常的情况。能够早点送过去就别卡着时间点送过去。卡着时间点发送, 其实就是在进行一种赌博。
关于急件这件事, 核心要点实际上就是要有提前量的概念, 如果你能够比截单的时间提前两个小时就把文件提交进去, 这和你在距离最后一分钟非常紧迫的时候才去提交相比, 会导致后续所有环节的实际体验产生极其巨大且不一样的差别, 所以建议大家在安排工作时间线的时候一定要采用倒推排期的方式来进行规划, 千万不要把成功与否寄托在运气上面。
