本人在福州长乐机场从事了十多年的货运工作, 对于福州寄件机场到机场这一回事, 我是把情况摸得十分清楚的, 说得直白一点呢, 就是你在福州机场把货交出去之后, 就会通过航空货运线路转到对方面前这个机场, 随后到达那边再去提货, 很多人普遍觉得这个流程是相当复杂的, 其实并没有大家想得那么麻烦, 关键的环节在于搞清楚走哪条航线, 怎么去进行包装, 以及花费多少费用, 只要把这些基本要素弄清楚, 大体上就能把这个事情办妥当。
福州寄件机场到机场咋寄
实际操作要分两条路走, 你如果想量的话比较少, 就直接去长乐机场货运站柜台去交货, 填好评单选好目的地机场, 剩下的事情就交给航空公司和地勤人员了, 要是你的货量很大或者你会经常寄东西的话, 找航空货运代理就更适合你一些, 人家能帮你整合航班信息、谈论折扣价格, 为你省下很多的麻烦事儿。
记得要带齐身份证还有运单, 到了货运站去, 过安检接着称重, 再量好体积, 系统会自己把价格计算出来, 如果你是当天中午之前就把东西交过去的话, 基本上能赶上当天的或者第二天的航班, 福州到北京、广州这些主要的大城市线路, 基本上第二天就能到货, 想要搞清楚具体的航班时刻表还有航线能不能覆盖到其他地方, 可以去机场的那个航空货运网站上面去查看一下, 上面的那些各个航线的信息更新得很频繁的, 比你自己在各家航空公司官网上面费劲地查找要快速得多。
福州机场到机场多少钱
散货是按每公斤来算计费的, 如果是从福州出发到国内的主要城市的话, 在淡季的时候, 价格大概在每公斤八块钱到十五块钱的这个区间里面, 等到了旺季, 这个价格能够上浮百分之三十左右。 大件货物的话, 是体积重量和实际重量相比, 选那个大的数字来计算的, 比如说一立方米的轻货, 它可能会按照三百多公斤的重量来计费, 但如果是重货, 就直接按实际的实物重量走单计算就行。
打个比方，一箱二十五公斤的茶叶寄成都，淡季两百来块钱就搞定了。企业客户走月结价格能再压一压，但月寄量得几百公斤往上才谈得动。急件溢价最夸张，当天交当天到的加急件比正常价贵出五成不夸张。
寄件机场到机场啥不能寄
液体, 气雾剂, 还有粉末, 这些东西基本属于航空货运禁区里的那种存在，完全没法走。矿泉水算是液体吧, 白酒也是液体, 洗发水同样是液体, 这几类物品压根就走不了常规通道。 要说限制最严格的, 那非得是锂电池。如果单独去寄锂电池的话, 这事是被明令禁止的。电子产品里面内置电池的也行不通, 必须去做UN38.3认证, 还需要提供包装测试报告, 这样才能走完流程。
对于活体的动物以及容易碎的货物和贵重的物品, 这并不是完全不让发送的, 不过是办理的手续比较多, 要求也比较高, 而且费用也很昂贵, 必须要尽早地和货运站去确认一下是否愿意接收。 如果是食品类的货物, 那么就需要特别注意保质期以及包装材料密封的情况。假如拿不准某种东西到底能不能寄送的, 那么在交付之前先问一问是最稳妥的处理方式, 千万不要到了柜台被直接拒收从而造成白跑一趟的后果。
我常常对来办理业务的人物讲起一句话, 内容就是说不要先把货物扔在柜台边上就不再管了, 而是需要隔好几个小时就去查一查运单的动态情况, 一旦货到了目的的机场就要在当天或者是第二天的时间赶过去把货提走, 要是放置的时间太长了那么仓储的费用可是非常不便宜的。
