福州机场货站处理那些既是大件、又属于急件的货物, 说白了, 就是在跟时间赛跑。笔者在这个岗位上干活已经十多年了, 亲眼见过太多货品的主人在做预先评估的时候没有算清楚, 等到把货物送到仓库里的时候, 才惊觉已经来不及赶上航班了。今天就把有关于大件货物如何加急这一套实际操作的方法仔仔细细地说开来讲透。
福州大件加急要多久
大件货物与普通的货物是不一样的, 凡是超过尺寸或者超过重量的货物都必须走专门的特殊通道。当普通货物到达的时候直接进行收取就行了, 但是对于大件货物来说则必须提前向货站进行报备并且要遵循装卸区域的排队规则。
如果在加急情况之下航班仅仅只剩下两三个小时就要关闭舱门然后货物也恰好已经达到了现场那么调度工作人员是有能力协助安排插队的；可是如果已经错过了规定的截获货物的时间节点, 即便是情况再紧急也必须要等待并赶上下一趟航班才行。
我经历过那种非常夸张的情况, 客户在凌晨四点钟把三吨重的机器拉到了仓库, 目的是赶上当天的早班飞机, 从卸下车子、进行过磅检查、制作托盘一直到安装到飞机上这一系列操作, 加起来时间还不足五个小时, 最终还是成功赶上了航班。
大件货站加急怎么走
在操作这一层面, 最为核心的关键点是卸车、打板以及装机这三个环节绝对不可以出现卡顿的情况。至于货主方面, 如果能把唛头和重量标示得清清楚楚明白, 等到货物到达仓库的时候, 就能节省出大约一半的时间来。
福州机场货站的大件区是在T2航站楼的旁边, 你只要直接用导航软件去搜索“福州机场货站大件装卸区”, 就可以找到准确的位置了。如果是遇到货物多的旺季时期, 你从市区开车过去的话, 是至少需要预留出四十分钟的时间的, 这一点是很多的人都会忽略掉的, 你一定要记得留出充足的时间。
关于具体的航班对接工作以及截断收货的时间信息, 你应该登录到机场航空货运的网站上去进行查看, 通过访问网址https://www.cqzssb.com, 你可以查到实时的舱位情况, 千万不要只是依靠打电话来等待答案, 那样做是不够的。
大件物品的加急处理并没有什么取巧的路子, 必须要把每一个操作流程上的节点精确计算到分钟的水平, 同时也要留下足够的容错空间来应对突发状况。当货物送达之后, 千万不要只是干等着不动, 一定要紧紧盯着后续的动态情况。
