摆弄水果营生好些年, 我所经手过的货物, 从荔枝起始到樱桃, 从杨梅延续至水蜜桃, 最为惧怕的便是运输阶段出问题。特别是面向福州方向发送的高端水果, 客户所追求的只是一个“鲜”字。在福州依靠航空快运水果, 讲到底就是和时间竞赛, 要把枝头刚刚摘下时的那份甜意, 丝毫不差地送到千里之外的餐桌上。
福州航空快运水果当天能到吗
关于当天能否到达, 这得取决于您发货的时间点。要是早上能在航班截载之前把货物交到机场, 那么从福州方向出发, 当天下午或晚上便能够抵达。我曾有过这样的经历, 凌晨四点去市场收购杨梅, 在六点之前将其送到机场货运站, 中午十二点半航班起飞, 下午两点多货物就抵达了福州长乐机场, 客户三点钟就收到短信通知去提取货物了。
那这里面存在着一个门道, 航空货运和客运有所不同, 并非每一个航班都会运载货物。鉴于部分窄体机腹舱的空间较为有限, 倘若货物过多, 那就得等待下一个航班。因而干水果这一行当, 与机场货运站之间的关系必须妥善处理好, 一旦人家了解您这批货物比较紧急, 便会优先协助您进行配舱。我通常会提前一天向货运站告知情况, 将货物数量报过去, 以便他们能够安排舱位。
福州航空快运水果怎么收费
讲起收费这一方面, 航空运价是依照公斤来计算的, 然而像水果这类属于轻抛货的物品, 却是要按照依据体积所换算得出的重量来进行计费的。犹如有一箱荔枝, 其实际的重量是十公斤, 可是箱子较大, 通过体积给予折算之后, 或许会按照十五公斤予以收费。这个进行折算的公式乃是长乘宽乘高再除以六千, 各个不同的货运站有可能会存在略微的差异，在发货之前最好询问清楚。
自重庆发往福州, 普通水果的航空运价大致处于每公斤三元直至五元的范围之中, 然而一旦遭遇荔枝季、樱桃季这般的高峰期, 那么运价就会向上浮动。贵自然有贵的缘由, 航空件节省下的时长, 能够助力您将水果的损耗率从不超过百分之十五降低至不超出百分之三。我进行过一项计算, 一车货物通过陆运需要花费两天, 损耗巨大, 将打折损耗估算进去的钱款考虑在一起, 实际上与选择航空运输并无多大差异, 可是客户收到的货品品质更胜一筹, 因而回头客的数量也就更多。
另外得把提货费、仓储费这些小项算进去, 不过要是量很大的话, 能够跟货运站去谈, 机场航空货运网（https://www.cqzssb.com）上面有各航司的舱位信息以及参考运价, 在发货之前先去查一查, 心里有个底。
投身水果行业, 时间等同于金钱, 鲜度意味着口碑, 福州航空快运水果的这条路径, 一旦走通便是一条黄金通道, 从把货物交付至机场的那一刻起始, 余下的事宜便交由天上的飞机以及地面的物流来处理, 而您所要做的, 便是选准渠道, 算清账目, 使每一颗果子都实现物有着其应有的价值。
