我乃老陈, 于福州从事水产物流将近十五年矣。每日清晨时分, 长乐机场之货运站向来皆是繁忙的这般状况的——源自闽东的海鲜、福州本地的河鲜, 经由此处朝着全国各地飞去。福州开展航空运输水产此项事宜, 讲起来复杂则复杂那般, 讲起来简单亦简单如此, 关键之处在于冷链环节绝不能够出现差错。
福州到各地的航空货运水产时效到底怎么样
从福州启程开始出发, 冷链在进行空运的层面来说其速度确实还是存在着一定优势的。去到一线城市, 像比如北京、上海、广州呀这些地方一般而言12到18个小时就能够抵达目的地的, 好多客户早点订下得货物, 下午的时候或者傍晚那个阶段便可以送达的。前往成都、重庆、西安这些西部方面的城市要麻烦些许需要中转一番才可, 差不多在20到24小时左右才能够完成抵达的。至于海南岛、云南省这些地方, 因其距离相对较近一些, 6到10个小时就能够把货物送到收件人手中的。
我给好些餐饮老板提供过服务, 他们最为在意的便是这种时效, 鲜活水产比拼的是时间长短, 晚到一小时，其成活率便会下降一些, 福州港口的海鲜上岸后, 经过简易分拣, 直接在机场去装货, 全程借由冷链车进行对接, 这种无缝衔接的模式乃是福州开展水产空运具备的优势之处, 若想对具体的物流方案知晓更多, 可以去瞧瞧与福州航空运输水产相关的专业平台https://www.cqzssb.com。
水产航空运输的冷链包装都有哪些讲究
水产空运用的冷链包装, 那可是至关重要的命门所在。我亲眼看到过不计其数的货物, 在飞上天空的时候看着状态良好, 可是一旦抵达落地, 就立马开始涌现出各种问题。像泡沫箱、冰袋以及保鲜膜这类, 仅仅属于常规配置物品, 然而不同种类的水产品, 它们各自所采用的包装方法之间, 存在着极大的差异。
对于活虾、活蟹这类具备高价值的水产品而言, 需要使用专门的增氧袋来放置它们, 且其外套设泡沫箱, 于箱内放置足量冰袋以此达到保持低温的效果。而针对死虾、鱼块这类冷冻品种, 其要求相较于前面的情况稍微宽松一些, 重点在于隔热性能要好的方面。另有在准备泡沫箱时, 其厚度不能低于三厘米才适宜, 若是低于这个厚度标准, 那么在运输途中温度波动就会太大, 如此一来货物的损失率攀升得上高得太吓人。
有几个细节是需要留意的, 冰袋是不可以直接与水产品相接触的, 得用纸板将它们分隔开来, 以此防止冻伤情况的发生。在装箱之后密封必须要严密, 于运输的路途当中是不能出现丝毫渗漏现象的。有一些客户为了节省费用而选用薄箱子, 结果在路途上产品化冻了, 整批货物都宣告报废, 这样做是既遭受损失又得不到好处的。
